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    山東“新三樣”崛起:輕舟已過萬重山

    來源:大眾新聞客戶端  2024-01-11 18:11:31
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      1月8日,山東省政府新聞辦召開政策例行吹風會,對近日印發的《山東省新能源汽車產業高質量發展行動計劃》進行解讀透露:通過實施產業鏈“5567”提升工程,山東將進一步推動新能源汽車產業提質擴量,打造全國重要的新能源汽車生產基地,力爭到2025年產業規模達到5000億元。

      企查查數據顯示,山東現存9.85萬家新能源汽車相關企業,全國第一;位居前三的還有廣東和江蘇,分別現存9.08萬家、6.92萬家新能源汽車相關企業。統計顯示,2023年1至11月,山東新能源汽車產量38.3萬輛,全年將突破40萬輛。山東新能源汽車產業正在聚鏈成群,集群成勢,力爭2025年新能源汽車產量達到100萬輛左右。

      新能源車“內銷”旺!渡綎|省電動汽車充電基礎設施發展白皮書》顯示,截至2023年9月底,山東全省汽車保有量為3009.2萬輛,增長4.64%,其中新能源汽車保有量165.9萬輛,增長47.41%。

      新能源車“外銷”更旺。2023年12月4日,山東省最大規模的一次本土新能源車批量出海行動在青島港舉行,出口車輛來自淄博山東國金汽車制造有限公司,這是該企業7萬臺/年海外訂單的一部分。數據顯示,今年前三季度,山東電動載人汽車出口增幅144.2%。

      耀眼的不只是新能源汽車。青島海關數據:前三季度,我省電動載人汽車、鋰離子蓄電池、太陽能電池等外貿“新三樣”成績亮眼,出口值達到63.1億元,同比大幅增長40.6%,其中鋰離子蓄電池增幅為109.9%。

      “新三樣”產銷兩旺,是山東新舊動能轉換取得階段性成果。

      回溯到2018年,那是一個承上啟下的重要年份。正是那一年,山東面對傳統產業比重過高的現實,“前有標兵,后有追兵”,壓力重重;也是那一年,國家新舊動能轉換戰略開始布局山東。

      2018年1月,國務院正式批復《山東新舊動能轉換綜合試驗區建設總體方案》,同意設立山東新舊動能轉換綜合試驗區,這是全國第一個以新舊動能轉換為主題的區域發展戰略綜合試驗區。2018年2月,山東提出,著力培育現代優勢產業集群,力爭一年全面起勢、三年初見成效、五年取得突破、十年塑成優勢,逐步形成新動能主導經濟發展的新格局。從那時起,山東滾石上山、爬坡過坎。

      新舊動能轉換,一方面是“老樹發新芽”,一方面是“新樹開新花”,包括傳統產業的改造提升和新興產業培育壯大兩個方面,核心體現在“四新”:新技術、新產業、新業態、新模式。

      “新三樣”是“四新”的重中之重。2019年,濟南圍繞高端裝備、先進材料、新能源汽車等先進制造業產業,構建優勢制造業產業集群;2021年,棗莊突出鋰電產業發展首位度,鮮明提出打造中國北方鋰電之都,高質量編制《棗莊市鋰電產業發展規劃(2021—2025)》;在泰安,2021年8月起,重點發展以肥城為主要聚集地的鋰電產業。

      不斷淘汰落后產能,不斷發展壯大新產能,五年一大變。2022年8月,山東新舊動能轉換實現“五年取得突破”,其中“四新”經濟增加值占地區生產總值比重四年提高10個百分點;高新技術產業產值占規模以上工業產值比重提高11.8個百分點;培育省級戰略性新興產業集群25個,入選國家級戰略性產業集群7個、數量居全國首位。

      “五年取得突破”實現,更高的目標來了。2022年8月,山東被賦予建設綠色低碳高質量發展先行區的重大使命,這是新舊動能轉換工作的深化和升級。為貫徹落實新要求,2023年1月,《山東省建設綠色低碳高質量發展先行區三年行動計劃(2023-2025年)》印發,要求以形成綠色低碳生產生活方式為主攻方向,以改革創新為根本動力,開創新時代社會主義現代化強省建設新局面。

      三年行動計劃的重點是“縱深推進動能轉換,構建現代化產業體系”,實現從“粗黑重”到“高精尖”的產業再造。行動計劃明確:到2025年,“四新”經濟增加值占GDP比重達到40%,制造業增加值占GDP比重穩定在30%左右,高新技術產業產值占規模以上工業總產值比重達到50%左右。

      2023年6月,山東發布《實施先進制造業“2023突破提升年”工作方案》,提出緊盯新一代信息技術、高端裝備、新能源、新材料、新能源汽車等八大新興產業,重點聚焦電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池“新三樣”,加強技術攻關和成果轉化,年內新培育10個左右省級戰略性新興產業集群,培育壯大現有7個國家級集群。

      “新三樣”產業在前期積累的基礎上,逐步在全省開花結果。2023年8月,比亞迪第500萬輛新能源汽車在濟南起步區正式下線。2023年11月,淄博吉利新能源公布1至10月數據,雷達RD6新能源汽車累計銷量5167臺,同比增長754.05%,新能源皮卡市場占有率59.26%,自上市以來穩居細分市場第一名。2024年新年伊始,駐地在棗莊的山東吉利欣旺達動力電池公司BEV173Ah電芯等產品下線,將作為“能源心臟”裝載于新能源乘用車;駐地在臨沂的山東歐圣達新能源公司一天1.2萬塊高效太陽能板走下生產線,該市河東區目標是打造千億級產業高地……

      轉換攻堅路,咬定“綠色低碳高質量發展”目標不放松,“新三樣”異彩紛呈,“四新”經濟規模不斷擴大,山東新舊動能轉換“十年塑成優勢”的目標正越來越近。

      2023年10月,山東前三季度全省經濟社會運行情況新聞發布會數據顯示,山東動能結構不斷優化,新經濟投資加速布局:“四新”經濟投資同比增長11.5%,占全部投資比重達到56.0%,同比提高3.0個百分點。高技術制造業、高技術服務業投資分別增長36.6%和32.6%,分別高于全部投資31.1和27.1個百分點。新興產業加快增長。高技術制造業增加值增長7.7%,占規上工業增加值比重達到9.5%。高技術服務業保持快速增長,1至8月實現營業收入同比增長9.6%,高于全部規模以上服務業5.9個百分點。

      “兩岸猿聲啼不住,輕舟已過萬重山。”以“新三樣”為標志的新動能,正成為山東經濟發展的新支撐力量,新動能主導經濟發展的新格局正加速形成。

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